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东风41弹道导弹上市公司 弹道导弹概念股一览

时间:2019-09-30   访问量:

  东风-41弹道导弹是中国人民解放军火箭军装备的一种陆基洲际弹道导弹,是东风-31弹道导弹的一种发展改进型,采用三级固体燃料火箭作为动力,最大射程可达约12000-14000千米,覆盖北美全景,是一款战略级武器。

  东风-41弹道导弹由中国航天科技(11.55 +1.14%,诊股)集团负责研制,具有陆基公路机动平台、铁路机动平台、固地井发射三种方式,机动性好,给中国的二次核打击能力带来质的提升。

  中国航天科技集团旗下主要的A股上市平台有:中国卫星(21.92 +0.14%,诊股)、航天机电(5.32 +1.53%,诊股)、航天动力(9.59 +0.52%,诊股)、航天电子(6.13 +0.33%,诊股)、四维图新(16.78 +1.02%,诊股)、乐凯胶片(6.98 +1.75%,诊股)等。


中国卫星(600118)小卫星制造迎来高景气 卫星应用助力高成长

    公司围绕卫星主业进行多次的并购重组、做大做强,现已成为小卫星总装行业唯一上市龙头。公司前身为中国泛旅,后改名为中国卫星,主业变更为卫星及相关产品的研制、航天技术应用及相关产品的研制及服务;公司通过多次资产整合,成为国内卫星总装行业唯一上市龙头。目前,公司主要从事航宇制造及卫星应用两大业务。公司控股股东为国内主要的空间技术研制基地-航天五院,实际控制人为国内航天事业主导力量-航天科技集团。

    近年全球卫星向小型化趋势发展,公司为国内微小卫星研制绝对上市龙头,未来或依托行业主导地位优先受益。近年,国外小卫星热不断加温,卫星小型化已成为一种行业趋势,预计到2022 年小卫星市场将超70 亿美元。随着我国鼓励商业航天发展的相关政策措施相继出台,小卫星的商业化潜力越发明显,预计未来我国的小卫星和微小卫星研制行业面临广阔的市场前景。公司聚焦微小卫星制造,在小卫星的发射数量和市场占有率两个方面均保持国内第一,属于"微小卫星研发国家队",预计将优先受益。

    国内卫星应用产业市场加速成长,公司是诸卫星应用子领域龙头,卫星业务或成公司新增长极。卫星产业链中,卫星应用产业产值占比90%以上;为了推动卫星应用产业的发展,近年来国家发布一系列的支持政策,预计卫星应用产业即将迎来爆发。公司在卫星应用产业布局广泛,公司卫星应用业务主要包括卫星应用系统集成与产品制造、卫星综合应用与服务、智慧城市三大领域,在诸子领域公司均占据行业主导地位,因此,我们分析认为,随着卫星应用产业的快速发展,该业务或成为公司未来业绩增长的重要一极。

    公司为五院旗下唯一主业相关上市公司,外延资产整合值得期待。首批科研院所改制试点已取得实质进展,2020 年前生产经营类科研院所或基本完成转制;航天科技集团目标实现45%资产证券化率,未来或将继续积极推进事业单位改制及资产证券化;大股东航天五院旗下院所入选首批科研院所转制试点名单,预计旗下科研院所转制将有经验可循。我们分析认为,公司为五院旗下唯一主业相关上市公司,未来资产整合进程值得关注。

    首次覆盖,给予增持评级。我们分析预测,公司2018-2020 年EPS 分别为0.40、0.47、0.55 元/股,公司当前股价(2018/12/25 股价为16.93 元)对应PE 分别为42、36、31倍。选取与公司具有相似业务或有类似资产整合逻辑的公司进行比较,可比公司18-20 年的PE 平均值分别为41、29、23 倍,公司PE 水平较可比公司均值比略高。考虑到公司两大主业增长稳健,且公司作为航天五院旗下唯一主业相关上市公司,在国家及集团持续推进科研院所转制及资产证券化的背景下,有较强的资产整合预期。因此,看好公司中长期投资价值,首次覆盖给予增持评级。

    风险提示:国内卫星发射失利、卫星商业化应用拓展较差、科研院所转制进度不达预期、集团资产整合速度放缓等。


航天机电(600151):统一公司汽车热系统产业全球品牌 专注汽车空调和发动机冷却系统产品

    发布易9月9日 - 航天机电(600151)晚间公告称,公司拟将下属汽车热系统产业全球品牌统一为ESTRA(埃斯创)。

    公告显示,2019年3月28日,公司完成对韩国怡来汽车系统有限公司(以下简称"怡来公司"或"erae Auto")70%股权的收购,与公司控股子公司上海爱斯达克汽车空调系统有限公司(以下简称"爱斯达克"或"SDAAC")共同致力于汽车热系统业务开发。

    鉴于爱斯达克和怡来公司在技术及制造能力上协同发展,公司研发团队及生产布局也已遍布亚洲、欧洲和美洲,为满足经营发展及品牌管理的需求,公司拟将下属汽车热系统产业全球品牌统一为ESTRA(埃斯创),致力于打造全球汽车热系统业务解决方案供应商,专注于汽车空调和发动机冷却系统产品,为客户提供定制化解决方案。

    航天机电表示,后续,公司汽车热系统业务将统一采用ESTRA(埃斯创)品牌在全球运营,下属erae Auto和SDAAC及其分子公司将按照各自注册地/成立地法律法规的规定进行相关工商变更登记。

    关于航天机电

    公司是中国首家以"航天"命名的上市公司,主要业务涉及高端汽配、新能源光伏,拥有两家高新技术企业和四个国家级、省市级技术研发中心,是航天技术应用产业化的重要平台。


重组计划搁浅 航天动力(600343)终止收购瑞铁股份

    筹划了近一年的航天动力收购瑞铁股份案划上了休止符。

    航天动力26日晚间发布公告称,公司原拟以发行股份及支付现金的方式,购买江苏瑞铁轨道装备股份有限公司71.43%股份。协议约定,自协议签订之日起的150日内,公司未召开股东大会审议此次交易事项,协议终止。

    对于此次交易终止的原因,航天动力表示,本次交易自启动以来,公司及相关各方对本次交易事项进行了多次磋商,积极推动本次交易的相关工作。但公司尚不具备召开股东大会审议此次交易事项的条件,目前,150日期限已届满,公司决定终止本次交易事项。

    据《证券日报》记者了解,2018年9月19日,航天动力与瑞铁股份股东文生签署了《股份收购框架协议》,拟以现金支付方式,收购包括文生在内的瑞铁股份相关股东持有的4000万股的股份,占瑞铁股份股份总数的71.43%。2019年3月18日,航天动力与瑞铁股份实际控制人文生签署了《关于收购江苏瑞铁轨道装备股份有限公司股份的意向协议》。4月1日,航天动力披露了《发行股份及支付现金购买资产预案》等文件。

    对于此次收购,航天动力相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示,主要是了进一步扩大公司在轨道交通领域的布局,“公司目前已经有一些产品用在轨道交通,而且我们的机电以及一些智能控制系统在维保领域也有拓展,公司也看好轨道交通这一领域的市场前景,此次收购是为了加强公司在这一领域的业务,考虑往这个领域转型。”

    据《证券日报》记者了解,瑞铁股份成立于2012年,2015年8月在新三板挂牌,是一家专业的轨道交通装备产品生产商,主要从事货车整车、客车整车、货车及客车配件、客车内饰、机车配件等轨道装备产品的设计、生产、维修、销售和服务。文生为瑞铁股份实际控制人兼董事长。

    航天动力发布的预案引起监管层的注意,4月15日晚间,上交所针对此次收购中的溢价收购、标的公司业绩下滑等问题向航天动力下发了问询函。

    预案显示,瑞铁股份2017年营收及归属于挂牌公司股东的净利润分别为2.89亿元、2146.93万元,二者均与2016年业绩相差不大,但2018年上半年,瑞铁股份利润大幅下滑:归属于挂牌公司股东的净利润为468.04万元,同比下降50.14%,扣非后的净利润更是只有264万元,同比下降69.51%。

    对于此次交易的终止,航天动力表示,根据《协议》规定,《协议》终止后,各方相互不履行任何义务,不承担任何违约责任。鉴于本次交易尚未通过股东大会审议,本次交易方案未正式生效,公司尚未参与标的公司的生产经营,本次交易的终止对公司没有实质性影响。

    航天动力称,公司将于8月29日在上证e互动平台召开投资者说明会说明此次交易终止相关事宜。


航天电子(600879):公司太赫兹安检系统已突破多项核心技术

    6月13日讯沟通创造价值真诚赢得未来——湖北辖区上市公司2019年投资者网上集体接待日周四下午在武汉举办。航天电子(600879)副总裁、董事会秘书吕凡在本次活动上介绍,公司主动式太赫兹安检系统已突破了收发前端、扫描伺服、信号处理以及成像识别算法等多项核心技术,在乌鲁木齐火车南站示范应用工程已全部建成,在深圳地铁福田站的示范应用产品实现了高峰期每小时约600人次安检,运行效果良好;公司参与制定《民用航空毫米波人体安全检查设备鉴定内控标准》,开展了太赫兹安检系统的民航标准认证工作,力争早日取得民航系统装备许可,为开拓机场安检系统市场领域奠定基础。


四维图新(002405):与宝马签署TLP框架协议 将为其集成、分析、处理地理位置相关数据

    发布易9月22日-四维图新(002405)晚间公告称,公司与宝马汽车公司签署了TLP(TelematicsLocationPlatform)框架协议。

    根据协议,在2019年至2024年期间,公司将通过TLP即车联网位置数据平台为其集成、分析及处理从其在中华人民共和国境内销售的宝马集团所属品牌汽车(包括国产宝马及进口宝马,涉及品牌包括宝马、Mini、劳斯莱斯等)获取的地理位置相关数据。

    公告显示,宝马汽车公司是全球高端品牌汽车公司之一,总部位于德国慕尼黑。在中国上海设有销售公司,在北京设有服务公司,在沈阳设有生产基地。

    四维图新称,此次双方签署TLP框架协议将进一步巩固公司产品在智能汽车位置服务领域的领先地位,表明公司在汽车全面智能化、网联化、电气化的创新变革中持续获得市场的高度认可,能够通过强势头部客户带动更多项目落地,有利于促进公司盈利能力和经营业绩的不断提升,并以良好的业绩回馈广大投资者。

    关于四维图新

    四维图新致力于以自动驾驶地图、高精度定位、以及应用于ADAS(AdvancedDrivingAssistantSystem,高级辅助驾驶系统)和自动驾驶的车规级芯片等核心业务,打造“智能汽车大脑”,成为中国市场乃至全球更值得信赖的自动驾驶解决方案提供商,所从事的主要业务板块包括导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、芯片业务、位置大数据服务、车联网业务。


6.5亿元收购乐凯医疗 乐凯胶片(600135)进军医疗影像产业

    深耕图像信息材料的乐凯胶片,欲借收购乐凯医疗涉足医用干式胶片领域,从而步入更为广阔的医疗影像产业。

    乐凯胶片3月26日晚披露交易草案,拟向控股股东中国乐凯发行股份购买其持有的乐凯医疗100%股权,交易对价为6.49亿元。在公司去年11月公布的收购预案中,该标的资产的作价为6.46亿元。据悉,本次交易将由公司以发行股份的方式支付全部对价,发行价格为5.18元/股。截至3月26日,乐凯胶片的收盘价为8.53元。

    与此同时,乐凯胶片拟向不超过10名特定投资者非公开发行股票募集配套资金,募资总额不超过3.5亿元,在扣除中介机构费用及其他相关费用后,将用于“医用影像材料生产线建设项目”的建设。

    据了解,该项目的实施主体为乐凯医疗,主要产品为医用干式胶片。根据规划,该项目将建设医用干式胶片生产车间及配套设备设施,配套设施可同时应用于智慧医疗相关的软件及硬件开发。

    资料显示,乐凯医疗已是国内医用干式胶片的龙头企业,且具有较高的市场地位,旗下产品包括医用干式胶片、工业探伤胶片和特种高性能膜材料等三大体系。乐凯胶片的主营方向则为图像信息材料、新能源材料,主营产品包括彩色相纸、喷墨打印纸、信息影像材料加工用药液、太阳能电池背板、锂离子电池隔膜等。

    乐凯胶片表示,通过本次交易,公司将新增医疗影像材料等业务,由此进入到市场空间较大的医疗影像产业。这一方面将有利于公司优化产业布局,增加新的盈利点;另一方面有利于巩固和提升公司在图像信息材料的行业地位,以加速其实现成为国内领先的图像信息材料服务商的战略目标。

    除了对医疗影像行业前景的看好外,增强双方的协同效应也是乐凯胶片推进此次收购的重要原因。公司表示,双方将在生产、技术、市场、人员、管理等方面相互补充、相互借鉴、相互促进、共同发展,借此有效降低关联交易,降低成本及费用,形成良好的协同效应,并进一步提升上市公司的竞争能力、盈利能力及抗风险能力。

    盈利承诺方面,交易对方中国乐凯承诺,标的公司经审计的扣非后归母净利润在2019年、2020年及2021年分别不低于5193.07万元、5883.84万元及7830.77万元。若此次标的资产的交割未能在2019年12月31日前完成,则业绩承诺及补偿乐凯胶片的年度向后顺延一年,且2022年的承诺净利润将不低于8090.63万元。

    同日,乐凯胶片还发布了2018年年报。年报显示,公司2018年实现营收18.63亿元,同比增长0.62%;实现净利润1473.95万元,同比下降75.12%。在现有主业发展步速放缓的情况下,医疗影像产业或将成为公司的破局关键。


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